车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.10万 | 12.10万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动都市版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 8.16万 | 询价+对比 | |
2021款 第二代 1.5T 自动 冠军版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.60万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Pro版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 8.86万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Max版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 9.46万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Supreme版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 10.06万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 卓越型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2款 2.0T 运动版 尊贵型 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 自动精英型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动豪华型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动尊贵型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.0L CVT 两驱 都市版 | 无级变速箱(CVT) | 17.48万 | 16.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 风尚版 | 无级变速箱(CVT) | 19.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版 | 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 122.50万 | 122.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 360PS 传世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 136.30万 | 136.30万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 157.30万 | 157.30万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 193.30万 | 193.30万 | 询价+对比 | |
2022款 P400 典范加长版 | 209.88万 | 209.88万 | 询价+对比 | ||
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P530 首发版 | 251.88万 | 251.88万 | 询价+对比 | ||
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动典藏版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 255.80万 | 255.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 321.30万 | 321.30万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 327.80万 | 327.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 5座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱骑士版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.68万 | 30.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL ITS舒适纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.93万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 21.29万 | 21.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 24.09万 | 24.09万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 24.43万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地 阿拉斯加极光绿特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.99万 | 44.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 80周年纪念版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 55.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 101.80万 | 101.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版 | 105.80万 | 105.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 120.80万 | 120.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版 | 124.80万 | 124.80万 | 询价+对比 | ||
2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 243.80万 | 243.80万 | 询价+对比 | |
2020款 Cayenne S Coupé 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 123.60万 | 114.95万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.30万 | 80.80万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne Coupé 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 190.80万 | 177.44万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 70.70万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 75.66万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 86.94万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 280TSI DSG两驱精英智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 两驱舒适智联30周年纪念版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.93万 | 16.93万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG两驱舒享智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.93万 | 16.93万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 280TSI DSG两驱R-LinePro智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.79万 | 17.79万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 280TSI DSG两驱豪华智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 280TSI DSG四驱豪华智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0L 6AT 2WD 舒适型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 6AT 2WD 智尚型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 6AT 2WD 智雅型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 6AT 2WD 智慧型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 6AT 2WD 智尊型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 6AT AWD 尊耀型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 自动两驱黑骑士型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.18万 | 20.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 自动两驱黑骑士型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.18万 | 22.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 自动四驱黑骑士型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 自动两驱舒适型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 自动两驱智慧型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 自动两驱智尊型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动两驱智慧型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动两驱智尊型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动四驱智尊型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EcoBoost 245 科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.25万 | 40.25万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | ||
2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | ||
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.32万 | 44.32万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版 | 44.91万 | 44.91万 | 询价+对比 | ||
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.12万 | 47.12万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 47.12万 | 47.12万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 60 乐享版 | 固定齿比变速箱 | 10.96万 | 10.96万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智领版 | 固定齿比变速箱 | 12.96万 | 12.96万 | 询价+对比 | |
2022款 70 乐享版 | 固定齿比变速箱 | 12.96万 | 12.96万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智驾版 | 固定齿比变速箱 | 14.96万 | 14.96万 | 询价+对比 | |
2022款 70 科技版 | 固定齿比变速箱 | 14.96万 | 14.96万 | 询价+对比 | |
2022款 80 超长续航版 | 固定齿比变速箱 | 15.46万 | 15.46万 | 询价+对比 | |
2022款 80 智驾版 | 固定齿比变速箱 | 16.76万 | 16.76万 | 询价+对比 | |
2021款 60 畅享版停产 | 固定齿比变速箱 | 10.46万 | 10.46万 | 询价+对比 | |
2021款 70 畅享版停产 | 固定齿比变速箱 | 11.56万 | 11.56万 | 询价+对比 | |
2021款 70 畅享活力版停产 | 固定齿比变速箱 | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2021款 70 智领版停产 | 固定齿比变速箱 | 12.56万 | 12.56万 | 询价+对比 | |
2021款 70 智领活力版停产 | 固定齿比变速箱 | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2021款 70 悦享科技版停产 | 固定齿比变速箱 | 13.56万 | 13.56万 | 询价+对比 | |
2021款 70 科技活力版停产 | 固定齿比变速箱 | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2021款 80 超长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 13.86万 | 13.86万 | 询价+对比 | |
2021款 80 悦享科技版停产 | 固定齿比变速箱 | 14.86万 | 14.86万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 330TGI 手动国潮版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.33万 | 9.33万 | 询价+对比 | |
2022款 330TGI 自动国潮版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.33万 | 10.33万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 手动国潮智享版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 霁风国潮智驾版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 手动4G互联百万款 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万旗舰款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (六座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (七座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (六座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (七座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (六座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (七座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (六座) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱至尊版(六座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱至尊版(七座) | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TM 混动四驱尊贵版 (六座) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TM 混动四驱尊贵版 (七座) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0L 精英版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 舒适版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 豪华版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 精英版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 舒适版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 13.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 领先版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.88万 | 14.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 酷越领先版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.28万 | 14.78万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 酷跑领先版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.28万 | 14.78万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 豪华版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.88万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 旗舰版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 18.08万 | 16.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0L 先锋版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 精英版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 豪华版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 尊享版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 旗舰版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 博越X 1.8TD DCT智联型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智领型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2020款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 百万款 1.8TD DCT 两驱舒适型停产 | 7挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 百万款 1.8TD DCT 两驱豪华型停产 | 7挡 手动变速箱(MT) | 11.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.5TD 自动智联PRO停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2020款 1.8TD DCT智联PRO停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.8TD DCT智慧PRO停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2020款 1.8TD DCT智尊PRO停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2020款 1.5TD DCT 智能四驱版PRO停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.8TD DCT智领PRO停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 经典版 1.5T 手动 舒适型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 6.98万 | 6.98万 | 询价+对比 | |
2021款 经典版 1.5T 手动 豪华型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 7.98万 | 7.98万 | 询价+对比 | |
2021款 经典版 1.5T 自动 精英型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 经典版 1.5T 自动 豪华型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5TI 手动 智联越尚型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 7.98万 | 7.98万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5TI 手动 智联越动型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5TI 自动 智联越进型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5TI 手动 智联越享型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5TI 自动 智联越动型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5T 自动 智联越享型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5T 自动 智联越耀型 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 两驱风尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.27万 | 33.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱风尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 37.27万 | 37.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.27万 | 40.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱铂金型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.27万 | 45.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱风尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.27万 | 33.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱风尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 37.27万 | 37.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.27万 | 42.27万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱铂金型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.27万 | 47.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 sDrive20Li 时尚型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive20Li 尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive25Li 领先型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 20Li 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.98万 | 18.77万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 20Li 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.88万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 25Li 领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 21.87万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive 25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 24.87万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T DHT中杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 15.98万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DHT大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 16.98万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DHT超大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 17.98万 | 18.28万 | 询价+对比 |
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